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巴生港嚴重擁堵!貨物到港無法提柜!交貨需要多達七天

  巴生港口管理局(PKA)23日晚表示,由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被困,巴生港目前正處于嚴重擁堵狀態。巴生港務局總經理Captain K. Subramaniam在一份聲明中稱,交通擁堵正在影響該港口的北港Northport和西港Westports兩個港口,并補充道該地區其他主要港口也有類似擁堵情況。
Subramaniam表示,由于受季風季節的惡劣天氣影響情況變得更糟,在中國、中國香港和新加坡等港口延誤的船只,隨后跳港,幾乎在同一時間抵達巴生港。這導致船舶要在港口停泊兩到三天的時間。
此外,由于中國港口對艙位的需求旺盛,一些航運公司取消了巴生港的??恳窗蜕鄢隹诩b箱的艙位非常有限。另外,一些航運公司還要求允許他們暫時將其貨物從巴生港卸下,然后再運往其他地方。
這兩個因素導致碼頭堆場空間嚴重不足,堆存率已達到95%,這也是造成擁堵的主要原因。
Subramaniam表示,碼頭管理部門正在采取各種措施來改善這種狀況,包括將附近的閑置空間改造為臨時shipping yards。他補充道,在Westports冷藏箱清關也存在滯后,收貨人無法盡快提柜。水果和蔬菜的進口商已投訴,貨物在港口延誤,通常需要兩到三天的交貨現在最多需要七天。
由此導致這些集裝箱在堆場占用大量空間,也阻礙了更多的冷藏箱轉移和處理。因此,巴生港管理局促請所有收貨人對所有經檢查的貨柜立即提貨,以便在未來數天更多貨柜接受檢查和清理。
巴生港務局總經理Captain K. Subramaniam表示將盡快解決該港口的擁堵問題。他表示,港口當局還與港口碼頭和政府機構合作,以確保港口能夠應對即將到來的農歷新年進口量增加的預期。
關于巴生港
位于馬六甲海峽東北岸的巴生港是馬來西亞最大、最繁忙的港口,也是東南亞第二大港。坐擁優越的地理位置,巴生港約65%的貨物都為中轉貨物,約35%的貨物則服務本地市場。
巴生港由西港碼頭、北港碼頭和南點碼頭(Southpoint)組成,其中,西港碼頭由西港控股有限公司(Westports Holdings Berhad)運營,北港碼頭和南點碼頭由馬來西亞MMC集團旗下的北港有限公司(Northport Malaysia Bhd)運營。
西港擁有8.4公里長的碼頭泊位和逾187公頃的堆場面積,主要負責處理巴生港的國際中轉貨物,吞吐量占巴生港的大多數份額。北港服務本地市場,是區域內東盟各國進出口的重要門戶。西港與北港兩大碼頭各司其職,逐漸將巴生港發展成為可與新加坡港匹敵的重要航運樞紐。
 

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